據(jù)了解，制冷機組的運行效率問題一直是大家關注的焦點。尤其是在寒冷的冬天，制冷機組運行效率問題成為很多人頭疼的大問題?冬天天氣寒冷，在北方更加明顯，這時一些制冷機組會遭遇冷凝壓力過低、制冷量不足、損耗增加、機械磨損嚴重等問題而導致機組低效率運轉(zhuǎn)或者停機。那么如何才能夠讓制冷機組在冬天保證高效穩(wěn)定的運行

制冷機組運行效率低的原因及影響

造成制冷機組運行效率低的原因有很多，其中包括：制冷壓縮機排氣量不足，達不到額定數(shù)值，有可能是氣缸活塞磨損有間隙或個別閥片變形缺損等導致高低壓串氣。機組的冷凝器散熱不達標也有可能造成制冷機組運行效率下降，具體表現(xiàn)是冷凝器換熱面積不夠，老化、換風量不夠、結(jié)垢等。蒸發(fā)器的制冷量不達標也是影響機組效率的重要因素，由于蒸發(fā)器換熱面積不夠，蒸發(fā)器老化、掛霜、結(jié)冰、內(nèi)部油污太多等原因影響換熱效率。在寒冷的冬天，受到氣候和地域的影響，制冷機組更加容易出現(xiàn)不穩(wěn)定和運行效率低的情況。一般冬天，氟制冷機組運行效率低主要是由于冷凝壓力低而造成的供液不足。此外，供油不足造成頻繁啟動，也有可能導致制冷機組效率降低。

高效臥式油分螺桿并聯(lián)機組憑什么在冬天高效穩(wěn)定運行?

(1)臥式高效油分加高油位監(jiān)測器讓機組遠離回油不暢、壓縮機潤滑不良困擾

臥式油分螺桿并聯(lián)機組配置臥式高效油分作用是能夠有效的解決制冷機組在運行中的回油不暢出現(xiàn)的潤滑油滯留蒸發(fā)器管道的問題。配備此臥式高效油分后，混有潤滑油的高溫高壓的氣體進入油分，首先經(jīng)過離心分離，在離心力的作用下大量潤滑油沿離心器的桶壁流入貯藏油槽，分離出的氣體沿出氣口導向，撞擊油分桶壁，部分油在重力的作用下繼續(xù)分離，在改變了出氣流向，并在油分容積增大的情況下降低了流速，進入下一個多孔板式分離器，當氣流進入多孔板，帶有油微滴的氣體，經(jīng)過小孔多次撞擊，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的貯油槽，帶有潤滑油氣霧的氣體進入第三級分子篩進行吸附分離，分油率達到99%，在分子篩的吸附過濾作用下，分離出來的潤滑油，在分子篩工作腔底部暫存，后經(jīng)自動電磁閥回到壓縮機的工作循環(huán)中。

同時在油分上設置高油位監(jiān)測器，便于實時監(jiān)控油分內(nèi)的存油情況，當油位低于設定值時，系統(tǒng)計算機控制單元則經(jīng)過油位監(jiān)測器傳遞回來的信號分析，自動開啟低壓系統(tǒng)補油電磁閥，來保證油分的正常油位。當?shù)陀臀坏陀诰湮恢脮r，系統(tǒng)計算機控制單元則進行報警并控制壓縮機停止運轉(zhuǎn)，防止壓縮機缺油發(fā)生損壞。

(2)冷凝壓力保持閥為制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行加分

臥式油分螺桿并聯(lián)機組還配置了國際知名品牌的冷凝壓力保持閥，大家都知道壓縮機的機油潤滑是依靠壓差的作用進行潤滑，當壓縮機停機或冬季停機，冷凝壓力短時間內(nèi)壓力建立不起來，會對壓縮機潤滑造成影響，甚至損壞壓縮機，安裝冷凝壓力保持閥設定值1.0Mpa，當壓縮機25%啟動時，在油流量開關保護時間內(nèi)迅速將油分內(nèi)的壓力建立起來，來保證制冷系統(tǒng)的正常運行。

(3)虹吸式油冷卻走在世界先進的前列提升機組效率

該機組上配置的虹吸式油冷卻，采用了世界上先進的板式油冷卻器油走板換的被冷卻側(cè)，制冷劑走冷卻側(cè)，冷卻側(cè)的制冷劑來自蒸發(fā)冷，經(jīng)過虹吸罐進入板換，吸熱氣化后的制冷劑氣體在虹吸的作用下再到冷凝器進行冷凝，所以不消耗電機功率，達到最經(jīng)濟運行。

(4)板式經(jīng)濟器提高制冷量穩(wěn)健提升效率

機組配置的板式經(jīng)濟器，在PLC控制單元下，當吸氣壓力設定值下，控制單元在系統(tǒng)供液的情況下，打開供液電磁閥，經(jīng)過電子膨脹閥根據(jù)負荷自動調(diào)整板換的供液量和供液溫度，以達到制冷系統(tǒng)所要求的過冷度，以提高制冷量。

(5)PLC控制系統(tǒng)提高能效精準控制

機組配置西門子PLC控制系統(tǒng)，當蒸發(fā)器發(fā)出開機信，PLC控制輸出對壓縮機的控制，進行能級調(diào)節(jié)和開機臺數(shù)，并控制氟泵系統(tǒng)及供液系統(tǒng)以及循環(huán)桶的液位控制，以控制制冷系統(tǒng)中的壓力，溫度等參數(shù)，滿足對制冷運行工況的控制要求，進上步改善能效，提高制冷工藝品質(zhì)，能夠嚴格的溫度控制精度和更寬的運行工況范圍。